深圳地鐵15號(hào)線金港站-鏟灣站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)。

深圳新聞網(wǎng)2025年8月21日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 戴曉蓉/文 劉羽潔 通訊員 歐怡君/圖）記者從深鐵集團(tuán)獲悉，深圳首條“環(huán)形地鐵”15號(hào)線建設(shè)再獲重要進(jìn)展。繼7月該線路金港站-鏟灣站區(qū)間右線順利貫通后，8月19日，金港站-鏟灣站區(qū)間左線盾構(gòu)也順利始發(fā)。

據(jù)了解，地鐵15號(hào)線自2023年開工以來，工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，截至目前，已有4座車站已封頂，19座車站已進(jìn)入基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工，11臺(tái)盾構(gòu)下井始發(fā)，其中5臺(tái)盾構(gòu)已實(shí)現(xiàn)洞通。

金鏟區(qū)間左線長(zhǎng)809.5米，右線長(zhǎng)1035.3米，施工面臨側(cè)穿既有運(yùn)營(yíng)隧道及多處建構(gòu)物、穿越復(fù)雜軟弱地層等多重挑戰(zhàn)。為順利推進(jìn)盾構(gòu)施工，建設(shè)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌參建各方力量精心謀劃，強(qiáng)化地質(zhì)預(yù)控，全方位勘察施工范圍地質(zhì)，金鏟區(qū)間詳勘及補(bǔ)勘共計(jì)123孔，實(shí)際完成率100%。同時(shí)嚴(yán)把安全關(guān)，運(yùn)用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警沉降、位移等參數(shù)，多維度嚴(yán)控質(zhì)量與安全紅線，為盾構(gòu)順利始發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵15號(hào)線是深圳西部發(fā)展的關(guān)鍵線路，串聯(lián)前海、南山和寶安中心區(qū)，全長(zhǎng)32.2公里，設(shè)24座車站、1座車輛段。線路建成后將提升科技園、寶安老城區(qū)、南山后海等片區(qū)軌道覆蓋服務(wù)水平，對(duì)蛇口、高新北片區(qū)、留仙洞、寶安中心區(qū)、西麗和未來科技城等重點(diǎn)片區(qū)的發(fā)展具有重要意義。